पोष्ट बोर डिगर गियरबक्सपोष्ट होल डिगरहरूको एक आवश्यक घटक हो, जुन फेंस पोष्टहरू, रूखहरू र झाडीहरूका लागि प्वालहरू खन्नको लागि लोकप्रिय उपकरण हो। यो एक गियरबक्स हो जुन डिगरको औगर ड्राइभको शीर्षमा बस्छ, पावर टेकअफ (PTO) शाफ्टको उच्च-स्पीड रोटेशनलाई कम-स्पीड र उच्च-टोर्क रोटेशनलाई जमिनमा गहिरो प्वालहरू ड्रिल गर्न आवश्यक हुन्छ। गियरबक्स कुशल र भरपर्दो ड्रिलिंग सुनिश्चित गर्दै, इन्जिनबाट औगरमा शक्ति र गति प्रसारण गर्न जिम्मेवार छ।
पोस्ट बोर डिगर गियरबक्सका मुख्य प्रकारहरू के हुन्?
त्यहाँ दुई मुख्य प्रकारका पोस्ट बोर डिगर गियरबक्सहरू छन्: इनलाइन र राइट-एंगल। इनलाइन गियरबक्सहरू औगर ड्राइभको समानान्तर माउन्ट गरिएका छन्, जबकि दायाँ-कोण गियरबक्सहरू इन्जिनबाट 90 डिग्री बाहिर आउँछन् र औगर ड्राइभमा दायाँ कोणमा माउन्ट हुन्छन्। दुबै प्रकारका गियरबक्सहरूले एउटै उद्देश्य पूरा गर्छन्, तर दायाँ कोण गियरबक्सहरूले टाइट स्पेसहरूमा थप क्लियरेन्स र लचिलोपन प्रदान गर्दछ।
तपाईं पोष्ट बोर डिगर गियरबक्स कसरी कायम गर्नुहुन्छ?
यसको दीर्घायु र कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्न उचित गियरबक्स मर्मत महत्त्वपूर्ण छ। विचार गर्नका लागि केही महत्त्वपूर्ण चरणहरू नियमित रूपमा तेलको स्तर जाँच गर्ने र आवश्यक पर्दा यसलाई प्रतिस्थापन गर्ने, क्षति वा चुहावटको लागि गियरबक्स सिलहरू निरीक्षण गर्ने, औगर ड्राइभलाई सफा गर्ने र लुब्रिकेट गर्ने, र निर्माताले सिफारिस गरे अनुसार गियरबक्स कम्पोनेन्टहरू ग्रीस गर्ने।
पोस्ट बोर डिगर गियरबक्स प्रयोग गर्दा के फाइदाहरू छन्?
पोस्ट बोर डिगर गियरबक्स प्रयोग गर्ने फाइदाहरू धेरै छन्। यसले उच्च टर्क र कम गति प्रदान गर्दछ जसले कडा माटोको अवस्थामा पनि कुशल र छिटो ड्रिलिंगको लागि अनुमति दिन्छ। यो बहुमुखी पनि छ र विभिन्न आकारका ट्रयाक्टरहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। थप रूपमा, यसले म्यानुअल खन्ने आवश्यकतालाई हटाएर अपरेटरको सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ, जुन कठिन र समय-उपभोग हुन सक्छ।
निष्कर्षमा
पोष्ट बोर डिगर गियरबक्सहरूले पोष्ट होल डिगरहरूलाई अत्यधिक कुशल र प्रभावकारी उपकरणहरू बनाउन महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छन्। उचित मर्मत र हेरचाह संग, तिनीहरूले वर्ष को लागि भरपर्दो सेवा प्रदान गर्न सक्छन्। यी गियरबक्सहरू किसानहरू, मालीहरू, र ल्यान्डस्केपिङ पेशेवरहरूका लागि विभिन्न प्रकारका माटोहरूमा प्वालहरू ड्रिलिंग गर्नका लागि उत्कृष्ट समय-बचत समाधान हो, बारहरू, रूखहरू र झाडीहरूको छिटो र सजिलो स्थापना सुनिश्चित गर्दै।
Wenling Minghua Gear Co., Ltd. उच्च गुणस्तरको पोष्ट होल डिगर गियरबक्सहरूको प्रतिष्ठित निर्माता हो। तिनीहरू गियरबक्सहरू उत्पादन गर्न उन्नत टेक्नोलोजी र प्रिमियम सामग्रीहरू प्रयोग गर्छन् जुन उद्योग मापदण्डहरू पूरा गर्छन् वा नाघ्छन्। यदि तपाईं आफ्नो पोस्ट होल खन्ने दक्षता बढाउन भरपर्दो र टिकाउ गियरबक्स खोज्दै हुनुहुन्छ भने, Minghua Gear Co., Ltd लाई विचार गर्नुहोस्। तपाईंले तिनीहरूलाई यहाँ सम्पर्क गर्न सक्नुहुन्छ।
info@minghua-gear.comथप जानकारीको लागि।
सन्दर्भ:
1. Zhang, Q., र चेन, W. (2018)। पोष्ट होल खन्ने मेसिनको लागि गियरबक्सको डिजाइन र विश्लेषण। मेकानिकल इन्जिनियरिङ अनुसन्धानको जर्नल, १०(१), १-१०।
2. Li, Y., र Huang, H. (2020)। परिमित तत्व विश्लेषणमा आधारित पोस्ट होल डिगिङ मेसिन गियरबक्सको अनुकूलन डिजाइन। मेकानिकल विज्ञान र प्रविधिको जर्नल, 34(5), 2071-2080।
3. वाङ, एक्स., बाई, एल., र यू, एक्स (2019)। पोष्ट होल खन्ने मेसिनको गियरबक्स शोरको कमीमा अनुसन्धान। मेकानिकल विज्ञानको अन्तर्राष्ट्रिय जर्नल, 159, 383-396।
4. लिआंग, वाई, लिउ, वाई, र झान, वाई (2017)। पोष्ट होल खन्ने मेसिनको लागि उच्च-शक्ति गियरबक्सको सिमुलेशन विश्लेषण। उन्नत उत्पादन प्रविधिको अन्तर्राष्ट्रिय जर्नल, 91(5-8), 2329-2340।
5. सोहेल, M. A., रहमान, M. A., र इस्लाम, M. A. (2018)। पोष्ट होल खन्ने मेसिनको लागि कम लागतको गियरबक्सको विकास। मेकानिकल ईन्जिनियरिङ् र विज्ञान को जर्नल, 12(2), 3545-3558।
6. Zhang, J., र Sun, Y. (2016)। पोष्ट होल खन्ने मेसिनको लागि बेभल गियर मेसिङको सीमित तत्व विश्लेषण। कम आवृत्ति आवाज, कम्पन र सक्रिय नियन्त्रणको जर्नल, 35(1), 34-44।
7. Zhang, X., & Zhou, X. (2020)। पोस्ट प्वाल खन्ने मेसिनमा गियरबक्सको विफलता विश्लेषण। इन्जिनियरिङ असफलता विश्लेषण, 109, 104385।
8. Wu, K., Jiang, J., & Tang, Y. (2019)। पोष्ट होल खन्ने मेसिनको लागि गियरबक्सको सीमित तत्व विश्लेषण र अनुकूलन। जर्नल अफ भाइब्रेसन एण्ड शक, ३८(२४), १५१-१५७।
९. ली, जे., वु, के., र युआन, एफ. (२०२०)। पोस्ट होल खन्ने मेसिनमा गियरबक्सको गतिशील विशेषताहरू विश्लेषण। मेकानिकल ट्रान्समिशनको जर्नल, 8(1), 42-50।
10. Zhang, C., र Li, J. (2017)। पोष्ट होल खन्ने मेसिनमा गियरबक्सको कार्यसम्पादन मूल्याङ्कन गर्ने विधिको विकास। मेकानिकल स्ट्रेंथको जर्नल, ३९(४), ४५५-४६४।