कम्बाइन हार्भेस्टरका लागि पछाडिको एक्सलहरू कृषि मेसिनका अत्यावश्यक अंगहरू हुन्। किनभने तिनीहरूले इन्जिन र गियरबक्सबाट पाङ्ग्राहरूमा पावर स्थानान्तरण गर्छन्।
तिनीहरू क्षेत्र वरिपरि यात्रा गर्न सजिलो बनाउन र उच्च स्टीयरिङ र नियन्त्रण प्रस्ताव मा महत्वपूर्ण छन्।
गियर शिफ्ट दायरा |
स्टेज I |
स्टेज II |
चरण III |
स्टेज आर |
गति अनुपात |
22.644 |
9.403 |
3.747 |
10.536 |
क्लच प्रकार |
डायाफ्राम वसन्त क्लच |
|||
आवेदन |
गहुँ र मकै कम्बाइन हार्भेस्टर |
|||
अधिकतम इनपुट टोक़ |
350N.m(255mm), 436N.m(275mm) |
|||
मेसिन लोडिङ लागू गर्नुहोस् |
10 टन र तल |
(१) स्लाइडिङ गियर सिफ्टिङबाट मेसिङ स्लिभ गियर सिफ्टिङमा परिवर्तन गर्दा शिफ्टिङ प्रभाव र आवाज कम हुन्छ, शिफ्टिङलाई हल्का र लचिलो बनाउँछ।
(२) कार गियर सिफ्टिङ मेकानिजमलाई सन्दर्भ गर्दै, सफ्ट शाफ्ट सिफ्टिङ र माथिल्लो कभर सिफ्टिङ प्रयोग गरी गियर सिफ्टिङ हल्का र लचिलो गियर चयन गर्न।
(३) उच्च इनपुट टर्कको साथ ठूलो क्षमताको डायाफ्राम स्प्रिङ क्लच अपनाउने।
(4) ड्राइभ एक्सल असेंबलीको विश्वसनीयता सुधार गर्न पहिलो र आधा शाफ्टहरूलाई बलियो बनाउँदै;
(5) यो ड्राइभ एक्सललाई रद्द गर्न सकिने क्लचले सुसज्जित गर्न सकिन्छ र HST संरचना थपिएको छ, जसले सम्पूर्ण मेसिनको विश्वसनीयतामा ठूलो सुधार गर्छ र हार्वेस्टरको दक्षता लगभग 30% बढाउँछ।
कारहरू, लरीहरू, बसहरू, निर्माण उपकरणहरू, र कृषि मेसिनरीहरू जस्ता धेरै प्रकारका सवारी साधनहरूले रियर ड्राइभ एक्सेलहरू प्रयोग गर्छन्। रियर ड्राइभ एक्सलको मुख्य कार्य भनेको ट्रान्समिशनबाट पाङ्ग्रामा पावर स्थानान्तरण गर्नु हो ताकि कार अगाडि बढ्न सक्छ।
प्रयोग जीवन विस्तार गर्न सबै सम्पर्क गियर शिफ्ट संयन्त्र प्रयोग गर्नुहोस्।
क्लच रद्द गर्नुहोस् HST (स्थिर हाइड्रोलिक) ड्राइभ एक्सल कन्स्ट्रक्टरहरूलाई फराकिलो बनाउनुहोस्।
बलियो विश्वसनीयता बनाउन तेर्सो सीएनसी द्वारा मेसिन गरिएको हाउसिंग एक्सल बडी।